ماشىنىلارنىڭ كاربون تالالىق بىرىكمە ماتېرىياللىرى تېز ئۆسىدۇ

ئامېرىكا مەسلىھەت بېرىش شىركىتى Frost & Sullivan تەرىپىدىن 4-ئايدا ئېلان قىلىنغان تەتقىقات دوكلاتىغا قارىغاندا ، يەر شارى ماشىنا كاربون تالا بىرىكمە ماتېرىيال بازىرى 2017-يىلى 7885 توننىغا يېتىدىكەن ، 2010-يىلدىن 2017-يىلغىچە يىللىق يىللىق ئېشىش نىسبىتى% 31.5 بولىدىكەن. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئۇنىڭ سېتىلىش مىقدارى 2010-يىلدىكى 14 مىليون 700 مىڭ دوللاردىن 2017-يىلى 95 مىليون 500 مىڭ دوللارغا يېتىدىكەن. گەرچە ماشىنا كاربون تالا بىرىكمە ماتېرىياللىرى تېخى دەسلەپكى باسقۇچتا تۇرۇۋاتقان بولسىمۇ ، ئۈچ چوڭ ئامىلنىڭ تۈرتكىسىدە ، ئۇلار كەلگۈسىدە پارتلاش خاراكتېرلىك ئېشىشنى كۈتۈۋالىدۇ.

Frost & Sullivan نىڭ تەتقىقاتىغا قارىغاندا ، 2011-يىلدىن 2017-يىلغىچە ، ماشىنا كاربون تالا بىرىكمە ماتېرىياللىرىنىڭ بازار ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى ئاساسلىقى تۆۋەندىكى تەرەپلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

بىرىنچىدىن ، يېقىلغۇ ئۈنۈمى يۇقىرى ۋە كاربون قويۇپ بېرىش بەلگىلىمىسى تۆۋەن بولغاچقا ، دۇنيا مىقياسىدا يېنىك ماتېرىياللارنىڭ مېتالنىڭ ئورنىغا بولغان ئېھتىياجى كۈنسېرى ئېشىۋاتىدۇ ، كاربون تالا بىرىكمە ماتېرىياللىرى ماشىنا ئىشلىتىشتىكى پولاتتىن كۆپ ئەۋزەللىككە ئىگە.

ئىككىنچىدىن ، كاربون تالالىق بىرىكمە ماتېرىياللارنىڭ ئاپتوموبىلدا قوللىنىلىشى كىشىنى ئۈمىدلەندۈرىدۇ.نۇرغۇن زاۋۇتلار ئىشلىتىشكە بولىدىغان زاپچاسلارنى ياساش ئۈچۈن 1-دەرىجىلىك تەمىنلىگۈچىلەر بىلەنلا ئەمەس ، كاربون تالا ئىشلەپچىقارغۇچىلار بىلەنمۇ ئىشلەيدۇ.مەسىلەن ، ئېۋونىك جونسون كونتروللۇقى ، جاكوب پلاستىك ۋە توخو تېناكىس بىلەن كاربون تالا كۈچەيتىلگەن سۇلياۋ (CFRP) يېنىك ماتېرىياللارنى بىرلىكتە ياساپ چىقتى.گوللاندىيە خان جەمەتى TenCate ۋە ياپونىيەنىڭ توراي شىركىتى بۇ شىركەتنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك تەمىنلەش كېلىشىمى بار.توراي دايىملېر بىلەن مېرسىدىس-بېنىزنىڭ CFRP زاپچاسلىرىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ئۈچۈن ئورتاق تەتقىقات ۋە تەرەققىيات كېلىشىمى ئىمزالىغان.ئېھتىياجنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، ئاساسلىق كاربون تالا ئىشلەپچىقارغۇچىلار تەتقىقات ۋە تەرەققىياتنى كۈچەيتىۋاتىدۇ ، كاربون تالا بىرىكمە ماتېرىيال ئىشلەپچىقىرىش تېخنىكىسى يېڭى بۆسۈش ھاسىل قىلىدۇ.

ئۈچىنچىسى ، يەرشارىدىكى ماشىنا ئېھتىياجى ئەسلىگە كېلىدۇ ، بولۇپمۇ ھەشەمەتلىك ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى ھەشەمەتلىك بۆلەكلەردە ، بۇ كاربون بىرىكمىسىنىڭ ئاساسلىق نىشان بازىرى.بۇ ماشىنىلارنىڭ كۆپىنچىسى پەقەت ياپونىيە ، غەربىي ياۋروپا (گېرمانىيە ، ئىتالىيە ، ئەنگىلىيە) ۋە ئامېرىكىدىلا ئىشلەپچىقىرىلىدۇ.ماشىنا زاپچاسلىرىنىڭ سوقۇلۇشچانلىقى ، ئۇسلۇبى ۋە قۇراشتۇرۇلۇشىنى ئويلاشقانلىقتىن ، ماشىنا زاۋۇتلىرى كاربون تالا بىرىكمە ماتېرىياللىرىغا تېخىمۇ كۆپ ئەھمىيەت بېرىدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن ، Frost & Sullivan يەنە كاربون تالاسىنىڭ باھاسىنىڭ يۇقىرى ئىكەنلىكىنى ، تەننەرخنىڭ خېلى كۆپ قىسمىنىڭ خام نېفىتنىڭ باھاسىغا باغلىق ئىكەنلىكىنى ، ھەمدە قىسقا مۇددەت ئىچىدە تۆۋەنلىشىدىن ئۈمىد يوقلىقىنى ، بۇنىڭ تۆۋەنلەشكە پايدىسىز ئىكەنلىكىنى ئېيتتى. ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ تەننەرخى.زاۋۇتلارنىڭ ئومۇمىي قۇرۇلۇش تەجرىبىسى كەمچىل بولۇپ ، مېتال زاپچاسلارنى ئاساس قىلغان قۇراشتۇرۇش لىنىيىسىگە ماسلاشقان ، خەتەر ۋە ئالماشتۇرۇش تەننەرخى سەۋەبىدىن ئۈسكۈنىلەرنى ئالماشتۇرۇشتىن ئېھتىيات قىلىدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، ماشىنىلارنىڭ تولۇق يىغىۋېلىش ئىقتىدارىغا قارىتا يېڭى تەلەپلەر بار.ياۋروپا تولۇقلىما بېرىش قانۇنىغا ئاساسەن ، 2015-يىلغا بارغاندا ، ماشىنىلارنىڭ يىغىۋېلىش ئىقتىدارى% 80 تىن% 85 كە ئۆسىدۇ.كاربون تالا بىرىكمىسى بىلەن پىشقان كۈچەيتىلگەن ئەينەك بىرىكمىسى ئوتتۇرىسىدىكى رىقابەت كۈچىيىدۇ.

ماشىنا كاربون تالا بىرىكمىسى كاربون تالاسى ۋە قالدۇق ماددىلارنىڭ بىرىكمىسىنى كۆرسىتىدۇ.باشقا ماتېرىياللارغا سېلىشتۇرغاندا ، كاربون تالالىق بىرىكمە ماتېرىياللارنىڭ جىددىيلىشىش مودۇلى ۋە جىددىيلىشىش كۈچى تېخىمۇ يۇقىرى ، كاربون تالا بىرىكمە ماتېرىياللىرى زىچلىقى ئەڭ كىچىك ماتېرىياللارنىڭ بىرى.سوقۇلۇشقا چىداملىق قۇرۇلمىلاردا كاربون تالالىق قالدۇق ماتېرىياللار ئەڭ ياخشى تاللاش.كاربون تالاسى بىلەن بىللە ئىشلىتىلىدىغان قالدۇق ماددىلار كۆپىنچە ئېپوسسىمان رېلىن بولۇپ ، پولىئېستېر ، ۋىنىل ئېستېر ، نىلون ۋە پولىئېر ئېفىر كېتون قاتارلىقلارمۇ ئاز مىقداردا ئىشلىتىلىدۇ.